Los gremios del transporte apuntaron contra el Gobierno, pero también contra la CGT. En un plenario nacional en Córdoba, la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), que conduce el titular de La Fraternidad, Omar Maturano, denunció un "vaciamiento" del sector. Además, le exigió a la central obrera que asuma "con determinación la conducción de los reclamos laborales y sociales".

 

El documento que se difundió al cierre del encuentro sostiene que el plan económico de Javier Milei deteriora de forma acelerada los salarios, la estabilidad laboral y los servicios esenciales. "La estabilidad no puede construirse sobre el sacrificio del pueblo", dice el texto, que pide poner la justicia social como pilar de cualquier programa de gobierno.

🔵#UGATT #Transporte #CGT | Maturano y los gremios de UGATT denunciaron «vaciamiento» del transporte y exigieron un plan de lucha a la CGT https://t.co/9WzkE7aGcx

— Mundo Gremial (@MundoGremial) October 7, 2026

El pronunciamiento tiene dos destinatarios. Hacia afuera, es una crítica frontal a la política oficial en el transporte. Hacia adentro del movimiento obrero, el pedido de que la CGT encabece un plan de lucha "en unidad y con firmeza" deja ver que le reclaman más protagonismo a la conducción de la calle Azopardo. La UGATT acusó al Ejecutivo de impulsar un esquema que perjudica al mismo tiempo a usuarios y trabajadores. Según el documento, el modelo de privatizaciones y concesiones pone la rentabilidad financiera por encima del bien común y de la integración territorial. También cuestionó que los subsidios se repartan sin un criterio social.

 

Además, denunció salarios atrasados frente a la canasta básica y recortes en la formación y la capacitación del personal. Según la entidad, esa pérdida de profesionalización afecta directamente la seguridad de la navegación, del tránsito en rutas y de la operación de trenes y aviones. Con ese argumento, el conflicto deja de ser solo salarial y pasa a ser también de seguridad pública.

 

La síntesis del documento es tajante: "El servicio se degrada, los usuarios pagan más y reciben menos, y los trabajadores pierden derechos, formación y dignidad". La fuente no recoge ninguna respuesta del Gobierno a estas acusaciones.

 

El pedido a la central obrera es la parte políticamente más fuerte del texto. La UGATT reclamó unidad en el movimiento obrero para defender el salario, el empleo registrado y la dignidad de los trabajadores. Lo hace en un momento en que, según encuestas recientes, la desocupación pasó a ser la principal preocupación social.

COMUNICADO DE PRENSA PLENARIO — CÓRDOBA, 7 DE OCTUBRE DE 2026 Reunidos en Plenario, los representantes de la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte expresan https://t.co/zybLDznpUg

— La Fraternidad (@FraternidadArg) October 7, 2026

El reclamo llega en una semana de definiciones para la CGT. Según un titular del mismo medio, la central tiene previstas movilizaciones el 8 y el 15 de octubre. La segunda coincide con la sesión en Diputados para tratar el DNU 70/23. La exigencia de los gremios del transporte puede leerse como un intento de empujar a la conducción de la CGT hacia una estrategia más dura. Quién lo plantea también pesa. Los sindicatos del transporte pueden paralizar trenes, colectivos, barcos y aviones, y eso le da a su reclamo un peso propio dentro de la central.

 

El plenario enmarcó su acción en los principios de la Doctrina Social de la Iglesia: la primacía del trabajo sobre el capital, el transporte como servicio público y no como mercancía, y la defensa de salarios justos. La referencia aparece en la antesala de la visita del papa León XIV, prevista para noviembre.

 

Ese encuadre se conecta con las críticas de la Iglesia sobre la situación social. Días atrás, el arzobispo de Buenos Aires, Jorge García Cuerva, advirtió en Luján que "las heridas de la descalificación supuran", en una homilía que se leyó como un mensaje al gobierno. Con la llegada del Pontífice en el horizonte, sindicatos e Iglesia hablan en términos parecidos sobre el costo social del ajuste. Queda por ver si esa coincidencia se convierte en un frente de presión sobre el Gobierno en las próximas semanas.