El titular de La Fraternidad, Omar Maturano, volvió a cargar contra sus pares al considerar que "no tienen huevos" para enfrentar al gobierno de Javier Milei. Para el gremialista, el deterioro actual de las condiciones de vida amerita un "paro por tiempo indeterminado" hasta que el Ejecutivo cambie sus políticas.  No es la primera vez que el líder ferroviario rompe las declaraciones dialoguistas, y reclama un plan de lucha “de frente”. Esta semana, los nuevos controles para maquinistas generaron demoras en los trenes del conurbano.

 

“Por mí que siga el Gobierno y que termine cuando tiene que terminar. Después vayamos a elecciones. Pero acá a los dirigentes les falta un poco de huevos", consideró Maturano en declaraciones radiales. "Digamos la verdad, esto lo digo siempre: de hacer un paro por tiempo indeterminado y se acabó la cuestión", sentenció.

🔥 Omar Maturano, sec. Gral. de La Fraternidad, cruzó a la dirigencia en @RadioDelPlata con @DiegoSchurman:

💬"A los dirigentes les está faltando un poco de huevos. Tenemos que hacer un paro por tiempo indeterminado hasta que el Gobierno cambie su política." pic.twitter.com/T4bF6LDA6y

— Radio Del Plata (@RadioDelPlata) September 7, 2026

"Basta de estar con rispideces entre nosotros. No nos podemos quedar callados ante todos estos atropellos", sostuvo el dirigente sindical. En este sentido, el gremialista trasladó el reclamo al plano político y formuló una pregunta retórica al afirmar que "este gobierno vende todo, ¿y nadie dice nada?", en clara alusión al paquete de privatizaciones y desregulaciones que impulsa la Casa Rosada.

 

El gremialista apuntó -a su vez- contra los gobernadores, a quienes acusó de haber traicionado los intereses de los trabajadores al respaldar la ley bases y la ley de modernización laboral en el Congreso, facilitando así el avance de la agenda oficialista. "Nos entregaron con la ley bases y con la ley de modernización laboral", recordó Maturano.

 

Maturano recordó el acuerdo sellado tras la tragedia de Once en 2012, cuando el Estado se comprometió a realizar controles de alcoholemia y drogas a los trabajadores del sector, una medida que según Maturano hoy estaría siendo vulnerada por falta de inversión y personal.

 

En ese sentido, denunció también que en las últimas jornadas se registró un "atraso" en los exámenes médicos obligatorios, lo que generó demoras en el ingreso del personal a sus puestos y afectó directamente la prestación del servicio. "Por ajuste, desde hoy hay menos médicos para el control y no se hace más presencial, sino por zoom", denunció el dirigente, en un cambio que calificó como una muestra más del desmantelamiento del sistema ferroviario.

Actualización🚦 #EstadoDelServicio

🟡 Ramales #Korn, #Ezeiza y #BosquesVíaTemperley con demoras tras implementación de cambios en el protocolo de control de alcoholemia de personal de conducción y guardas.

🟢 Ramales #LaPlata y #BoquesVíaQuilmes normal. 12:44 h#TrenRoca 🚉 https://t.co/6M95LmeQod

— Trenes Argentinos (@TrenesArg) September 7, 2026

La semana arrancó complicada para las personas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que tienen que viajar en tren para llegar a sus trabajos. Los ramales de los ferrocarriles Roca, Sarmiento y Mitre funcionan desde el inicio de este lunes con cancelaciones y grandes demoras. La situación genera bronca entre los y las usuarias, ya que deben buscar medios de transporte alternativos o viajar en formaciones atestadas.

 

Los inconventientes comenzaron desde el inicicio de los servicios en los tres ramales ferroviarios. En un primer momento, tanto desde los altoparlantes de las estaciones del ferrocarril Roca -que une el sur del Gran Buenos Aires con la Capital Federal- como en la aplicación de Trenes Argentinos se informaba que los retrasos y cancelaciones de servicios se debían a “problemas operativos y técnicos”.

 

Sin embargo, con el correr del tiempo, las explicaciones de parte de la empresa fueron otras. “Los trenes de las líneas Sarmiento, Mitre y Roca operan con demoras, desde el inicio de la prestación, por la implementación de cambios en el protocolo de control de alcoholemia del personal de conducción y guardas”, afirmaron desde Trenes Argentinos.