El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo expresó su “más enérgico repudio” institucional ante el amarre de un buque de apoyo logístico británico en Ushuaia, Tierra del Fuego, al considerarlo una “vulneración de las normativas vigentes que protegen y velan por la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur”. En un comunicado titulado “Grave avasallamiento a la Soberanía Nacional”, la entidad que conduce el capitán Mariano Moreno recordó que el puerto de la capital fueguina, que se encuentra “actualmente bajo la órbita y control de las autoridades nacionales, permitió el amarre, permanencia y abastecimiento del buque petrolero VS Promise, el cual opera bajo la bandera de la Isla de Man —utilizada como bandera de conveniencia por la corona británica—”. Por eso, para la entidad, “este hecho constituye una flagrante violación a la Ley Provincial 852 de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur”.

 

En este contexto, consideró que el episodio “representa una provocación inaceptable al pueblo argentino y evidencia una preocupante utilización de la infraestructura y de las decisiones del Estado Nacional para allanar el camino hacia la extranjerización de nuestros territorios y recursos estratégicos”. Asimismo, manifestó que los representantes del Centro de Patrones “observamos con profunda alarma cómo, de manera sistemática, se menosprecia el trabajo nacional”. “Actualmente se fomenta la incorporación de flotas y tripulaciones extranjeras en la actividad fluvial, marítima y pesquera —sector que atraviesa una crisis sin precedentes—, atentando directamente contra la soberanía de nuestras aguas y de los recursos que pertenecen a la Nación”, analizó.

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— Mariano Moreno (@MorenoPatrones) July 30, 2026

Posteriormente, enfatizó que “la presencia de este buque no es un hecho aislado ni fortuito; forma parte de la estructura logística destinada a la explotación hidrocarburífera offshore en nuestras Islas Malvinas”. Además, calificó que “resulta inadmisible que el Estado brinde soporte logístico a una flota para la extracción de recursos que, por derecho internacional, pertenecen a los argentinos”. “Este acto hiere el más profundo sentimiento patriótico de quienes abrazamos la Causa Malvinas como una bandera inclaudicable para la defensa de nuestra soberanía territorial y política”, sumó.

 

Asimismo, entendió que “hechos de esta naturaleza develan el peligroso rumbo de la intervención del Puerto de Ushuaia, cuyas operaciones hoy parecen alinearse con los intereses de Gran Bretaña”. “Ante este escenario de entrega de soberanía, los trabajadores y el pueblo argentino no podemos permanecer pasivos”, advirtió. Finalmente, exhortó “a toda la dirigencia política a asumir la defensa irrestricta de los intereses económicos, históricos, culturales y soberanos de nuestra Patria, y a tomar las medidas inmediatas para impedir que episodios de esta gravedad vuelvan a repetirse”.

 

Por su parte, la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA) y el Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (SUTAP) también cuestionaron la presencia del buque petrolero en el puerto de Ushuaia y apuntaron contra la administración de la terminal portuaria. “La presencia de un buque de bandera de Islas Man ha sobrepasado todos los límites aceptables por parte de la intervención que desde el mes de enero administra el puerto de Ushuaia”, alertaron mediante un comunicado de prensa conjunto.

Puerto de Ushuaia: Se sobrepasaron todos los límites

La APDFA (Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos) y el SUTAP (Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias) emitieron un comunicado conjunto para repudiar la permanencia y…

— CTA Autónoma (@CTAAutonoma) August 26, 2026

El haber permitido la permanencia y abastecimiento, recalcaron, “claramente hace pasible, a quienes autorizaron el ingreso, de sanciones en el ámbito de la provincia de Tierra del Fuego y debe ser evaluado por la justicia fueguina”. “Independientemente de lo jurídico, repudiamos enérgicamente la actitud tomada por la intervención del puerto de Ushuaia, y exigimos la devolución del puerto a sus verdaderos dueños, es decir al gobierno, representante del pueblo de la provincia de Tierra del Fuego, Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur”, dijeron.

 

Este hecho, agregaron los gremios, “no es una cuestión opinable”. “Muestra abiertamente el grado de sumisión y desinterés que el gobierno nacional presenta frente a intereses extranjeros, atenta con el más profundo sentimiento de argentinidad de aquellos que entendemos la ‘causa Malvinas’ como una bandera de defensa de nuestra soberanía territorial y política”, destacaron. En este sentido, marcaron que “no se puede permitir este tipo de hechos, y mucho menos que se repitan”. “El gobierno británico de las Islas Malvinas ocupa ilegítimamente nuestro territorio, y dispone discrecionalmente de los recursos naturales del espacio marítimo adyacente –petróleo y pesca– hasta poner en serio riesgo biológico aquellos como el calamar que son transzonales”, concluyeron.

 

La CTA Autónoma expresó su postura a través de un comunicado. La misiva firmada por el secretario General y el director de Políticas Soberanas de la Central, Hugo “Cachorro” Godoy y Antonio Marcilese, considera “intolerable desde todo punto de vista y representa una afrenta a la soberanía nacional, a la memoria de los argentinos muertos en Malvinas y un peligroso antecedente para los reclamos territoriales que tiene nuestro país contra la ocupación de nuestras Islas Malvinas”.

 

“Ese suceso evidencia la clara negligencia, que roza con la complicidad, del gobierno de Javier Milei con una potencia extranjera que actualmente se encuentra explotando de manera ilegal e ilegítima los bienes comunes y los recursos naturales de todos los argentinos y argentinas”, afirma el escrito. Y recuerda que “este año el gobierno nacional intervino el Puerto de Ushuaia arbitrariamente, quedándose con el manejo discrecional de este nudo marítimo estratégico para la navegación en la zona austral”.

 

El comunicado culmina con la exigencia del “inmediato cese de toda asistencia a embarcaciones de ese país, hasta tanto escuche las demandas legítimas del pueblo argentino sobre la soberanía en relación a las Islas Malvinas y los territorios usurpados”.