Tras el cierre de la fábrica de neumáticos Fate, los trabajadores nucleados en el SUTNA iniciaron un plan de lucha y una vigilia permanente en el establecimiento. Este martes 14 de abril, los trabajadores se encontraban en las puertas del Juzgado Laboral N°17, donde confirmaron que la Justicia falló a favor de los trabajadores y ordenó el embargo solicitado por el sindicato.

Política del Sur conversó con Miguel Ricciardulli, trabajador y referente de Fate, quien explicó que los trabajadores firmaron un acuerdo en mayo del 2025, en el cual la empresa se comprometía a no hacer despidos hasta julio del 2026. “La empresa violó el acuerdo que teníamos entre partes, firmado por el Ministerio de Capital Humano, el sindicato y aprobado por los trabajadores en la asamblea”, detalló. En ese marco, explicó que la Justicia falló a favor de los trabajadores.

Este martes, se realizó una audiencia, en la cual los trabajadores le exigieron al Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires que, ante el fallo que indica el embargo de las cuentas, realice inmediatamente una inspección en la planta para poder reabrirla y cumplir con la decisión judicial, que contempla también que no puede haber despidos sin causa en la fábrica, al menos hasta julio.

Por la tarde, los trabajadores de Fate junto a las dos CTA, Aceiteros, ATE y distintas organizaciones sociales que apoyan el reclamo de los trabajadores del neumático, movilizan a Plaza de Mayo.

 

 

 

 

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Por otro lado, Ricciardulli se refirió al proyecto que los trabajadores quieren presentar a Axel Kicillof para ocupar temporalmente la planta: “Tuvimos varios encuentros con distintos bloques, por ahora el que no nos dio respuesta es el Gobernador. Estamos pidiendo una reunión para poder presentarle el proyecto y decirle que es una fábrica estratégica que tiene que estar abierta”, contó.

“La ocupación temporaria puede ser de un año o se le puede devolver a la empresa antes. Se interviene la empresa para que se ponga en funcionamiento ya que es la única empresa que produce cubiertas de radial camión. En la Argentina no hay otra empresa que la produzca, ni Pirelli ni Firestone. Y ante situaciones bélicas o como fue lo de la pandemia, nos quedaríamos sin cubiertas para el transporte de corta, larga y media distancia”, remarcó el trabajador para terminar.