viernes 14 de febrero de 2025 - Edición Nº2263

Nación | 10 ene 2025

Industria naval

Wasiejko indicó que la disolución de la AGP restringe "las capacidades de tener soberanía y autonomía"

El titular del Astillero Río Santiago opinó sobre la decisión del Ejecutivo nacional de cerrar la Administración General de Puertos. "El Gobierno nacional no quiere hacer nada para sostenerlo", indicó.


El presidente del Astillero Rio Santiago, Pedro Wasiejko, indicó que la disolución de la Administración General de Puertos "es una decisión que está en el marco de lo que el Gobierno nacional viene realizando, que es desmantelar organismos e instituciones del Estado, con la idea de que reduce el costo, pero en definitiva, detrás de esto lo que hay es una reducción de estructuras que restringen las capacidades de tener soberanía y autonomía".

"La licitación del contrato de navegación de la red troncal se puede llevar adelante a través de un acto administrativo, que es a largo plazo con determinadas condiciones. Ahí ya hay un problema porque las condiciones son muy favorables para el que va a explotar ese sistema y no va a dejar beneficio para el país, ni para la mejora de la infraestructura, ni para los puertos públicos, ni para los privados, y menos para los productores", indicó el titular del astillero en comunicación con Política del Sur.

En tanto marcó que, de esta manera, hay "un condicionante que restringe y limita la participación", ya que "las empresas de dominio público de algún Estado extranjero no pueden participar". "De alguna manera, el ideologismo que hay en el gobierno nacional lleva a tomar decisiones que sacan de la participación a empresas que pueden ser importantes", comentó.

"Ya tuvimos 30 años de manejo de este sistema con una empresa privada. Lo concreto es que las utilidades se las llevaron los accionistas. El país se quedó sin ninguna mejora ni beneficio, solo con la tarea de mantenimiento. No agregaron valor al sistema ni mejoraron las condiciones técnicas del canal. Lo único que importa es que se le entrega a un privado semejante negocio, pero nos resta soberanía, autonomía y disminuye los recursos de ingreso del Estado", afirmó.

 Sobre la fabricación de barcos, Wasiejko entendió que "el panorama es muy difícil porque es un gobierno que favorece el ingreso de embarcaciones usadas, de traer embarcaciones nuevas de otros lados y no potenciar la construcción naval".

"En todos los países se defiende la construcción naval porque es una cuestión de soberanía. Además, Argentina es un país grande. Para defender todo eso se necesita un sistema de defensa potente, y para eso hay que construir embarcaciones. Buques científicos son necesarios para explorar el mar y desarrollar áreas de producción petrolera. Y eso el Estado nacional no lo apoya", marcó.

"Estamos trabajando con el sector privado, el sector público en la provincia de Buenos Aires, con los trabajadores, tratando de tener iniciativas que nos hagan salir de este laberinto. Podemos poner esta industria de pie y desarrollarla trabajando para el mercado externo y el sector nacional. Es necesario también un cambio de paradigma en el sector productivo para encarar y llevar adelante un proyecto, a pesar de un gobierno nacional que no quiere hacer nada para sostenerlo", cerró.

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