jueves 19 de mayo de 2022 - Edición Nº1261

Gremiales | 10 may 2022

PARITARIAS 2022

Ferroviarios proyectan acuerdo salarial record con una suba del 46% para un semestre

Lo informaron los gremios del sector, que lograron un incremento que anualizado es el más importante de este año. Además, se lograron otras mejoras laborales. Las diferencias internas de la dirigencia se dejaron ver en la negociación.


La Unión Ferroviaria, sindicato conducido por Sergio Sasia, cerró esta semana una recomposición salarial del 46 por ciento por 6 meses luego de “negociaciones directas” con las empresas ferroviarias en manos del Estado nacional. Así, desde el gremio destacaron en un comunicado oficial que lograron con éxito este acuerdo “sin necesidad de recurrir a medidas de acción directa y sin pérdidas de horas de trabajo”. Al cumplirse el período mencionado, volverán a las negociaciones en el mes de octubre.

 

De esta manera, la Unión Ferroviaria marcó hoy esta paritaria superior, del 46 por ciento, siendo el gremio mayoritario de la actividad ferroviaria con más de 50 mil afiliados. Así, el acuerdo se concretó con las empresas SOFSE (AMBA, larga distancia y regionales, y oficinas centrales), ADIFSE, BCYL (líneas Belgrano, San Martín y Urquiza), DECAHF, Ferrovías SAC y Metrovías, y “fue refrendado con los representantes de las Empresas mencionadas, el Ministerio de Trabajo de la Nación y el Ministerio de Transporte de la Nación”, especificaron.

 

Por una parte, en el comunicado emitido por el sindicato informaron que “se acordó abonar una suma fija no remunerativa, por única vez, del 10 por ciento calculado sobre el salario bruto total conformado del mes de marzo/22. La misma será abonada como fecha límite el 27 de mayo del corriente con boleta suplementaria”. Al mismo tiempo, se acordó un “incremento salarial a partir del mes de mayo/22 del 16 por ciento calculado sobre los haberes del mes de marzo/22, incrementándose así en dicho porcentaje el salario bruto total, incluido el salario básico y todas las bonificaciones, viáticos y antigüedad”.

Otro de los puntos detalla “un incremento del 12 por ciento a partir del mes de julio/22, calculado sobre los haberes del mes de mayo/22, incrementándose así en dicho porcentaje el salario bruto total, incluido el salario básico y todas las bonificaciones, viáticos y antigüedad”, acompañado de un aumento “del 8 por ciento a partir del mes de septiembre/22 sobre los haberes del mes de Julio/22, incrementándose así en dicho porcentaje el salario bruto total, incluido el salario básico y todas las bonificaciones, viáticos y antigüedad”.

 

Además, el gremio resolvió que el bono que los trabajadores y trabajadoras del sector venían percibiendo como “bono Covid-19 de 6.500 pesos se siga abonando como concepto no remunerativo”. Cabe mencionar que cumplido el período de 6 meses (abril-septiembre) retomarán las negociaciones en el mes de octubre “una vez conocido el IPC Septiembre para monitorear el Acuerdo actual y definir las pautas octubre 2022-marzo 2023”. El acuerdo se firmó en conjunto con Señaleros y el Personal Superior.

 

En cuanto a La Fraternidad, que nuclea a los conductores de trenes, emitieron su propio documento con una mirada particular del acuerdo. Esta dispersión que antes no ocurría está relacionada con el cortocircuito que se produjo cuando el titular de la UF, Sergio Sasia, asumió al frente de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) en alianza con los Moyano; algo que Omar Maturano, de La Fraternidad, no toleró. Se abrió de la CATT para recrear la UGATT (Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte), un sello que estaba empolvado en el cajón del olvido.

“Este acuerdo que alcanzado a través de negociaciones directas, difíciles, por cierto, y más aún en esta complicada situación económica y social que vive el país, sin necesidad de recurrir a medidas de acción directa y sin pérdidas de horas de trabajo. Por lo que cabe agradecer la confianza que este gesto de apoyo supone y poner en relieve la unidad que demuestra nuestra organización, que es la que permite lograr los objetivos”, concluyó Sasia, quien también es el titular de la poderosa Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y actual Secretario de Vivienda de la CGT a nivel nacional.

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