jueves 21 de enero de 2021 - Edición Nº3873

Gremiales | 13 ene 2021

CRISIS LABORAL

Ricardo Pignanelli y la salud de Ford de Brasil: “Si somos inteligentes podemos salir fortalecidos”

El titular del gremio mecánico SMATA analizó la decisión de la empresa de salir del país vecino, y afirmó que si bien la Argentina sentirá el impacto, puede ser una oportunidad.


La salida de la empresa automotriz Ford de Brasil generó incertidumbre en toda la región y despertó el alerta de la industria local sobre el futuro de la firma en nuestro país. Sumado a la ratificación de la propia empresa sobre la no afectación a países productores de autopartes como Argentina y Uruguay, desde el sindicato de trabajadores mecánicos (SMATA) aseguraron que la situación presenta una “oportunidad” para la industria automotriz nacional.

 

La Argentina y Brasil son socios comerciales, entonces el impacto se va a sentir. Ellos fabrican autopartes que son necesarias para nuestra industria, pero creo que si somos inteligentes podemos salir fortalecidos y crear nuevos puestos de empleo con el plan de nacionalización de autopartes”, sostuvo Ricardo Pignanelli, secretario general del SMATA.

 

El dirigente gremial sostuvo que la Argentina puede conseguir reemplazar las importaciones por producción nacional bajando los costos y generando empleo local. Sin embargo, en declaraciones radiales advirtió que nuestro país debe colaborar en lograr levantar a Brasil de la crisis. Pignanelli detalló que el plan puede llevar a que la producción local de vehículos alcance las 450 mil unidades.

 

“Le pido al gobierno que no afloje, porque estamos ante la oportunidad de lograr el verdadero desarrollo”, expresó el sindicalista, quien además agregó que la posibilidad es el doble de interesante si se tiene en cuenta que la Argentina atravesó dos crisis severas como la pandemia y el macrismo.

 

Los referentes de SMATA presentaron en diciembre al presidente de la Nación, Alberto Fernández y sus ministros el “Plan estratégico automotor con acuerdo social y productivo” de cara al 2030. Entre otros aspectos, el plan establece nueva línea de nuevas inversiones que son estimuladas por el gobierno, también acuerda el cambio de flotas de autos mediante planes de canjes y pide políticas macroeconómicas que permitan la previsibilidad y estabilidad en la Argentina.

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