La histórica fábrica nacional de neumáticos FATE confirmó el cierre definitivo de su planta industrial en Virreyes, partido bonaerense de San Fernando, y anunció la desvinculación de sus 920 empleados. La empresa, controlada por la familia Madanes Quintanilla y con casi 80 años de trayectoria en el sector automotor, cesará su actividad productiva en el país. El anuncio tomó por sorpresa a trabajadores y abrió un conflicto sindical que escala con el correr de las horas. Desde el gremio SUTNA aseguran que las cesantías pueden llegar a unas 1.500.

El cierre fue intempestivo, según todos los testimonios. Según denunciaron los empleados, este miércoles por la mañana se encontraron con las puertas cerradas y un cartel que informaba el fin de actividades y la puesta a disposición de las indemnizaciones en los plazos legales. “Hoy cuando llegamos a trabajar nos enteramos que cerró”, relató Víctor Ottoboni, trabajador de la fábrica, en declaraciones radiales. El operario aseguró que la medida afectó no solo a empleados efectivos, sino también a administrativos, personal de limpieza y tercerizados.

Ottoboni apuntó directamente contra la conducción empresaria. “(Javier) Madanes es uno de los empresarios más ricos del país, no tiene ninguna crisis. Ellos no pierden, los que perdemos somos los trabajadores. Vamos a pelear hasta el final”, afirmó. Desde el gremio del neumático, Miguel Ricciardulli calificó la decisión como “un acto desleal y antisindical” y sostuvo que incluso el personal jerárquico desconocía la determinación. “Nos habían dicho que no habían mandado telegramas y que la función iba a arrancar normalmente. Hoy ingresaban compañeros que volvían de los 21 días de vacaciones”, explicó.

El dirigente aseguró que la producción de la planta cayó de 350 mil neumáticos mensuales a 150 mil en los últimos meses y responsabilizó tanto a la empresa como al Gobierno por la situación. Ricciardulli sostuvo que la compañía argumentó dificultades para subsistir ante el ingreso de neumáticos importados. “Si hay responsables, es el Gobierno, que abrió indiscriminadamente las importaciones”, afirmó.

En ese sentido, cuestionó la competencia con productos provenientes de Asia y advirtió que la industria nacional quedó en desventaja. “No tiene sentido que una planta de esta magnitud cierre de esta manera”, agregó.

Tras conocerse el cierre, un grupo de trabajadores permaneció dentro del predio reclamando por la continuidad laboral. Según denunciaron desde el sindicato, hay un operativo policial en el interior de la fábrica para evitar la toma de las instalaciones. Ricciardulli indicó que fueron detenidos dirigentes gremiales, entre ellos el secretario general Alejandro Crespo, y que la presencia de efectivos generó mayor tensión en el conflicto. Mientras tanto, en las puertas de la planta se convocaron trabajadores, familiares y organizaciones sociales para respaldar el reclamo.

📢 Habla el Secretario Gral. de SUTNA tras el cierre de Fate

920 empleados uedan sin sus puestos.#A24 pic.twitter.com/IiUdLqc4hD

— A24.com (@A24COM) February 18, 2026

FATE era una de las principales fabricantes locales de neumáticos y una referencia histórica del sector. Su cierre definitivo implica la salida de un actor relevante en la producción nacional y suma presión a una industria que atraviesa un contexto de caída de la actividad. La situación abre un nuevo frente de conflicto sindical y coloca en el centro del debate el impacto de la política de importaciones y la competitividad de la industria argentina en 2025.

En tanto, el Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires dictó la conciliación obligatoria por 15 días en el conflicto que enfrenta al Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) con la empresa FATE, tras considerar que la situación reviste “extrema gravedad”. La medida fue dispuesta por la Dirección Provincial de la Negociación Colectiva en el marco de la Ley 10.149, que regula los conflictos colectivos de trabajo en el ámbito bonaerense. Según la disposición oficial, el objetivo central es “mantener la paz social” y promover una solución pacífica y legal entre las partes. En el artículo 2°, la cartera laboral dispuso la apertura de un período de conciliación obligatoria por el plazo de quince días, retrotrayendo la situación al momento previo al inicio del conflicto.

En ese marco, el ministerio intimó al sindicato y a los trabajadores de FATE representados a dejar sin efecto cualquier medida de acción directa vigente o prevista durante el período de conciliación. Del mismo modo, ordenó a la empresa cumplir estrictamente con todas sus obligaciones laborales y retrotraer el estado de situación al inicio del conflicto. La disposición establece que el incumplimiento de lo ordenado podrá derivar en sanciones previstas en el Anexo II de la Ley 25.212, que contempla multas y otras penalidades tanto para la organización sindical como para la empresa y sus representantes.

Asimismo, el ministerio exhortó a ambas partes a mantener “la mejor predisposición y apertura” para negociar y contribuir a la paz social, remarcando que se trata de un procedimiento administrativo especial destinado a encauzar conflictos colectivos antes de que escalen. Tras el anuncio del Ministerio de Trabajo bonaerense, la Secretaría de Nación encabezada por Julio Corderó se subió a la ola de frenos al estallido del conflicto por el cierre de una planta que dejaría en la calle a 920 familias, que ya tenía la planta sitiada por la policía y a trabajadores tomando la planta, en la previa al paro de 24 horas anunciado por la CGT.