La Confederación Argentina de Trabajadores de Transporte (CATT) se declaró en estado de alerta y adelantó que en junio podrían lanzar “paros sorpresivos” en contra del decreto del Gobierno que limita el derecho a huelga. En conferencia de prensa, el secretario general de prensa de la CATT y titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Juan Pablo Brey, comunicó que la decisión de los diversos gremios del transporte nucleados en la CGT buscará “poner un freno” a las medidas del Gobierno.

 

“Quiere silenciar a los trabajadores, atentando una vez más contra el derecho a huelga, desregulado el sector aéreo, la marina mercante y atentando contra la soberanía nacional”, expresó Brey. El dirigente aseguró que durante junio los medios de transporte podrían verse afectado por “paros sorpresivos y asambleas”. Las medidas anunciadas por la CATT fueron definidas en un plenario de secretarios generales en la sede de la central obrera. La Confederación Argentina de Trabajadores de Transporte está integrada por algunos de los principales sindicatos del sector del transporte, como Camioneros, Unión Ferroviaria y los Aeronáuticos, entre otros.

#Comunicado

La CATT decretó el Estado de Alerta y Movilización, con un plan de lucha a adoptar en el mes de junio que podría incluir medidas de acción directa como paros sectoriales, asambleas sorpresivas y una gran movilización.#CATT #Sindicatos pic.twitter.com/WgZEZOU6ri

— CATT (@CATT_Prensa) May 27, 2025

“No tengo ninguna duda en caracterizar las medidas de desregulación, de despidos, de estrangulamiento presupuestario, de poda de salarios y de todos los atropellos que estamos viviendo como la autoría de un plan criminal llevado adelante por Federico Sturzenegger, y este señor va a ser uno de los destinatarios de nuestra reacción”, sostuvo Juan Carlos Schmid en una conferencia de prensa realizada tras el plenario.

 

Al ser consultado sobre dichos de Sturzenegger acerca de que los sindicatos dificultan la actividad, el titular de la CATT señaló que “este experimento ya se hizo en Argentina en la gestión de (Domingo) Cavallo” y se quejó de que “la sociedad argentina es frágil de memoria y una memoria muy corta: en la administración de Menem, cuando Cavallo aplicó la desregulación en la marina mercante, teníamos 150 embarcaciones de distinto tonelaje y había trabajo pleno en muchos astilleros argentinos, y 12 años después, cuando salimos de esa primera etapa de desregulación, únicamente 16 barcos tenía la bodega nacional, y hoy en el cabotaje interno casi no hay presencia argentina”.

 

Schmid protestó contra “esta falacia de echarle la culpa al convenio colectivo de trabajo” y añadió: “Eso es un engañapichanga, compañeros. Acá el problema no es el convenio colectivo de trabajo sino que hay una brutal concentración de los negocios en favor de los poderosos y hay un esquema tributario que impide el crecimiento económico".

 

Con respecto cómo afectará el decreto 340 de reglamentación del derecho de huelga a las medidas de la CATT, el dirigente advirtió: “No vamos a resignar para nada nuestra capacidad de libertad sindical. Un decreto no puede llevarse por delante normas de naturaleza internacional”. Y agregó: “La mayoría de los sindicatos que estamos en el transporte fuimos declarados esenciales durante la pandemia. Por lo tanto, a este recorte del derecho de huelga lo vamos a combatir aun poniéndonos al costado de lo legal porque para nosotros es legal ejercer el derecho que está contemplado en la Constitución Nacional”.

📢 ESTADO DE ALERTA Y MOVILIZACIÓN DE LOS TRABAJADORES DE TRANSPORTE

👉🏼 La CGT apoya la resolución de la CATT de decretar el estado de alerta y movilización ante el ataque sistemático del Gobierno Nacional contra los trabajadores del sector pic.twitter.com/1FokeENcZx

— CGT (@cgtoficialok) May 27, 2025

“Damos por sentado que esta parte (por el rechazo al decreto 340) seguramente la vamos a ganar en el plano judicial -dijo Schmid-. Lo que está en juego es lo otro, que es el trabajo argentino porque las normas que están sancionando en Vialidad, en la desregulación portuaria y marítima o en el sector aeronáutico apuntan a dejar sin trabajo a los argentinos y a ser suplidos por trabajo extranjero”.

 

Luego, el sindicalista criticó que con frecuencia “se habla de los blanqueos en la Argentina” y resaltó: “Ustedes que se deben sentir tan imbéciles como yo. Porque todos nosotros pagamos los impuestos religiosamente, pero vuelta a vuelta hay un blanqueo que es presentado como un éxito y todos los giles que pagamos los impuestos nos sentimos unos tarados. Esto forma parte de la lógica de este gobierno y de este programa que ya se aplicó”, Enseguida, Schmid se preguntó: “Si el plan que está llevando adelante el Gobierno funciona perfectamente, ¿por qué tienen que acudir al blanqueo, a los dólares debajo del colchón, al préstamo del Fondo Monetario Internacional? Si está todo funcionando bien, todo eso no debería existir. Y, sin embargo, volvemos de nuevo con la burra al trigo".

 

Por su parte, la CGT presentó este lunes ante la Justicia que se declare la invalidez constitucional del decreto 340 que limita el derecho a. Sostienen que imposibilita el ejercicio de las medidas de fuerza. La central obrera solicitó ante la Justicia que se declare la invalidez constitucional del decreto y sostuvo que imposibilita el ejercicio legítimo de las medidas de fuerza. Entre los fundamentos del amparo, la CGT sostuvo que el decreto 340 reglamenta "de manera restrictiva el derecho a huelga, ampliando arbitrariamente la lista de actividades consideradas “servicios esenciales”. También plantearon que el decreto impone niveles mínimos de prestación (del 75 al 50 por ciento) que, en los hechos, “imposibilitan el ejercicio legítimo de las medidas de fuerza”.

 

Los líderes de la central obrera sostuvieron que la medida planteada por el Gobierno viola el artículo 14 bis de la Constitución Nacional, los Convenios 87 y 98 de la OIT, el Pacto Internacional de Derechos Económicos, Sociales y Culturales, la Convención Americana sobre Derechos Humanos y otras normas con jerarquía constitucional que garantizan la libertad sindical y el derecho a la huelga.