“Esta CGT a mí no me representa”, sentenció la semana pasada Mario “Paco” Manrique, hasta ahí secretario Gremial de la central obrera más importante del país. El sindicalista, que además es diputado nacional por Unión por la Patria, que había lanzado muy duras criticas a sus pares de la cúpula cegetista, presentó su renuncia formal a su cargo en la CGT este lunes.

Eso sí: en su nota de renuncia no hace ningún cuestionamiento la CGT. Alega que es por un cúmulo de tareas y responsabilidades. “Se fue silbando bajito”, bromean entre sindicalistas. Su salida no significa que el poderoso gremio de los mecánicos (SMATA) también deje la CGT. La Secretaría Gremial que hasta ahora ocupó Manrique estará ahora en manos de Laura Lorenzo, quien pertenece al mismo sindicato. En la interna sindical, Manrique está alineado con el kirchnerismo. En la actualidad es diputado nacional por la provincia de Buenos Aires. Llegó a su banca gracias al jefe de La Cámpora, Máximo Kirchner, y no por el apoyo de la central sindical.

Alerta: renunció Mario "Paco" Manrique a su cargo de secretario gremial de CGT. Alegó falta de tiempo por su banca en Diputados. pic.twitter.com/uZTzGanDkB

— Mariano Martín (@marianoemartin) October 14, 2024

De esta forma, se concretó otra fase de la crisis interna de la CGT a través del portazo de su secretario Gremial, el tercero en la jerarquía de la central obrera, ante los cuestionamientos del ala dura cegetista a las negociaciones que mantiene la fracción dialoguista con el gobierno de Javier Milei. El sector dialoguista de la CGT cree que si Manrique no puso por escrito sus críticas es por una “bajada de línea” del titular de SMATA, Ricardo Pignanelli, que, aseguran, no comparte la postura de su secretario adjunto de abandonar la conducción cegetista ni su militancia ultrakirchnerista.

“La CGT se enoja cuando en momentos electorales la política la dejan de costado -declaró en una entrevista radial Manrique la semana pasada-, pero nunca asume un compromiso, siempre están navegando en ese río del medio a ver en qué orilla se paran según la conveniencia de algunos actores”. El dirigente de SMATA se quejó de que la CGT “no hizo una conferencia de prensa para explicar qué habló con el gobierno; qué está discutiendo; si no consiguen los logros, qué están discutiendo; qué vamos a hacer; cómo nos vamos a parar enfrente de la problemática social y laboral que tenemos”.

De todas formas, el gremialista dejó afuera de sus críticas a Pablo Moyano: “Lo quiero mucho, pero Mario Manrique se va de la CGT. De la conducción es al único que respeto por la coherencia”. El dirigente de Camioneros había insinuado su renuncia a la CGT pocos días de Manrique luego de reunirse con Cristina Kirchner en el Instituto Patria: también criticó a sus colegas del ala moderada de la CGT porque “dialogar con el Gobierno no sirve para nada” y sugirió su alejamiento de la central obrera al advertir que “después del 30 de octubre veremos si continuamos”.

En tanto, Pablo Moyano resultó en las últimas horas reelecto vicepresidente de la Federación Internacional del Transporte (ITF) para América Latina, durante un congreso mundial realizado en Marrakesh, Marruecos. Moyano fue ratificado por unanimidad en el cargo y continuará con su gestión durante los próximos cinco años en una de las organizaciones globales más importante del sindicalismo.

📍 #ITF
Pablo Moyano fue reelegido como vicepresidente mundial en el 46.º Congreso de la @ITFglobalunion en Marruecos. "Un reconocimiento al trabajo realizado en los últimos cinco años y al esfuerzo de los trabajadores del transporte". #ITF #Transporte pic.twitter.com/qqfVQJ0bEh

— infocamioneros (@cgt_camioneros) October 13, 2024

En las redes sociales, la organización global del transporte destacó el compromiso del sindicalista argentino “para trabajar en favor de una mayor representatividad de los sindicatos de la región ante la ITF en los próximos cinco años”.

Moyano expresó en un mensaje su agradecimiento a “los compañeros y compañeras del sector transporte de Argentina que hicieron un gran esfuerzo para asistir al Congreso. Mencionó la presencia de representantes de todos los transportes, como terrestre automotor de cargas y pasajeros, ferroviarios, aeronáuticos, marítimos, fluviales, portuarios y, por supuesto, a la Federación Nacional de Camioneros”. También agradeció a los “compañeras y compañeros de México, Brasil, Chile, Paraguay y Panamá, y a todos los compañeros de América y del Caribe”.

Para el sindicalista camionero: “Esto demuestra que hemos hecho bien las cosas en los últimos cinco años”, afirmó Moyano, quien también destacó los difíciles «momentos vividos durante la pandemia de Covid-19, un periodo en el que muchos trabajadores del transporte a nivel mundial fallecieron sin el debido reconocimiento por parte de sus gobiernos”. Por su parte, los organizadores de ITF puntualizaron que encuentro culminará el próximo sábado. “Nuestro Congreso es una reunión histórica en la que se acordará nuestro trabajo vital para los próximos cinco años y donde, entre otras tareas, los afiliados discutirán y votarán sobre más de 48 mociones, incluidas seis mociones del Comité Ejecutivo correspondientes a las seis demandas de la visión del Congreso”, sostuvieron.