El jefe de Gabinete del Municipio de Lomas de Zamora, Martín Choren, desmintió la información trascendida acerca del cambio de sentido de circulación de las calles Mariano Boedo y José Ignacio Gorriti al aclarar que “no está planeado para estos años” invertir la dirección en ambas vías. También informó sobre la nueva Red de Ciclovías.

“La semana pasada salió una Ordenanza que estableció la creación de una Red de Ciclovías y que nada tiene que ver con el cambio de sentido de circulación en el centro de Lomas con las calles Boedo y Gorriti. No es algo que tengamos pensado para estos dos años”, explicó en el programa Política del Sur, por Radio Urbe FM 97.3.

No obstante, el jefe de Gabinete confirmó que es una cuestión a tratar con vistas hacia el futuro. “Hay estudios que se han hablado en la Comisión de Servicios Públicos acerca de modificar la dirección en esas dos calles, pero no son más que ideas”, aclaró.

🗣️ "Hubo una ordenanza que salió la semana pasada, pero es una red de ciclo vías, nada tiene que ver con el cambio de dirección de las calles Boedo y Gorriti. Son dos ordenanzas diferentes.''

📻 | FM 97.3

— Política del Sur (@PoliticaDelSur1) March 16, 2022

Asimismo, Choren aseguró que están al tanto de la repetición de vías con un mismo sentido en el centro de la ciudad. “Vemos que tenemos tres calles que van hacia un lado (Sáenz, Boedo y Laprida) y dos que se dirigen al otro (Gorriti y Loria). Lo lógico sería que se intercalen, ya que mejoraría la circulación. Cuando planeemos hacerlo, buscaremos el consenso con los vecinos que están acostumbrados a esta dinámica”, sostuvo.

Situación de los comerciantes

En ese sentido, deslizó la posibilidad de que algunos comerciantes manifiesten su malestar ante la inversión del sentido porque cambiaría la ubicación de las paradas de colectivos. “Queda la sensación de que la gente no pasaría por la puerta y no se vendería como antes, teniendo la parada en la puerta. Lo trabajaríamos en conjunto”, determinó.

En otro orden, el jefe de Gabinete se refirió a la posibilidad de agregar un nuevo paso bajo nivel que reemplace la barrera de Boedo-Fonrouge. “Hay ideas en estudio y, una vez que tengamos la aprobación, podríamos avanzar en un proyecto formal para presentar ante el Ministerio de Transporte”, remarcó.

Red de Ciclovías

Por otra parte, Choren dio detalles sobre la Red de Ciclovías. “Principalmente, une el Parque Finky con el Parque Eva Perón y las estaciones del Ferrocarril General Roca una con otra. También se incluyó en la Ordenanza "el cambio de sentido de estacionamiento en las calles por donde pasarán las ciclovías”, destacó.

“Tampoco puede haber calles con doble sentido por donde pasen las ciclovías, por lo que Soler y Sixto Fernández serán de una sola dirección. Todos los cambios estarán acompañados por la señalización y comunicación pertinentes”, concluyó.