Gremiales | 14 oct 2021
NUEVAS AUTORIDADES EN LA CATT
González Insfrán destacó que Sasia “piensa en el desarrollo del transporte multimodal”
El titular del Sindicato de Patrones Fluviales respaldó a su par de la Unión Ferroviaria al sostener que “tiene un pensamiento de desarrollo nacional en cuanto a transporte”. Paralelamente, minimizó las divisiones dentro de la CGT.
El secretario general del sindicato de Patrones Fluviales, Julio González Insfrán, destacó a Sergio Adrián Sasia, referente de la Unión Ferroviaria y nuevo titular de la Confederación Argentina de los Trabajadores del Transporte (CATT), al sostener que “piensa en el desarrollo del transporte multimodal”.
Seguidamente, sostuvo que su par ferroviario “tiene un pensamiento de desarrollo nacional en cuanto al transporte”, en tanto que relativizó las divisiones en la CGT al remarcar que “existieron siempre”. “No se trata de medir quien tiene más poder de fuego. Cualquiera de los actores va a acompañar un proyecto de desarrollo”, aclaró.
Junto al Jefe Gabinete @JuanManzurOK analizamos la necesidad de potenciar Producción, Desarrollo y Generación de Empleo.
— Sergio Adrián Sasia (@sasia_sergio) October 13, 2021
El rol del Transporte Integral y la importancia del Ferrocarril.
Acordamos en días reunión con miembros @CATT_Prensa con un compromiso de trabajo conjunto! pic.twitter.com/iEz09eOgQH
En contacto con Política del Sur y consultado sobre la posibilidad de constituir nuevamente un triunvirato, afirmó que “todavía está por conversarse y que no es claro”. Al mismo tiempo, en el plano político, expresó: “Argentina no tiene líderes”.
“Nadie piensa en el proceso que vive la Argentina, la gente sin trabajo y un Estado que debe subsidiar a la mitad de la población. Hay que cambiar el país, el modelo hay que modificar. El cambio pasa por la producción. El Gobierno debe generar condiciones de inversión y no pedir plata para financiar planes”, desarrolló González Insfrán.
Por esa vía, manifestó que “la economía cada vez acelera más la crisis” en el país y pidió “un cambio de política”. En consonancia, deslizó que “hay que ir hacia un país industrial, producir materia prima y exportar productos con mayor valor agregado”.
La Argentina no pierde soberanía cuando una empresa privada extranjera draga los ríos, sino cuando no tiene una flota mercante propia.#transporte #logistica @UNLaOficial #marinamercante
— Cap. Julio González Insfrán (@CapitanInsfran) October 5, 2021
Finalmente, como líder del sindicato de Patrones Fluviales, sostuvo que “el primer cambio que hay que hacer es la política impositiva sobre el sector”.