Por una medida gremial de los trabajadores del Senasa, en estos días las actividades vinculadas a los controles agropecuarios en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza pueden quedar paralizadas.

Es que la seccional ATE de ese organismo adelantó el paro de actividades para esta semana, luego de que las autoridades decidieran realizar una serie de reformas en los pagos que se hacen a los empleados, algo que el gremio rechaza porque -argumenta- profundiza “la precariedad laboral”.

Al cierre de esta edición, la asamblea de trabajadores decidía los pasos a seguir, luego de que se rompiera el diálogo con los funcionarios.

El próximo 4 de junio, el Senasa realizaría un paro ante el quite de compensación salarial que percibía el personal que se desempeña en el Aeropuerto. La medida incluye al sector Cargas, como en el de Control de Equipaje. Pero sorpresivamente, las autoridades decidieron adelantar esta medida, que estaba programada para el mes próximo, para esta semana, lo que dejó al organismo al borde de una medida de fuerza.

A fines de 2018, luego de un paro de más de diez días, se abrió un canal de diálogo con las autoridades del Senasa y el ex Ministerio de Agroindustria, de donde  anunciaron el pase de los trabajadores precarizados (monotributistas) y a quienes trabajan bajo el denominado “artículo 9”, una modalidad de contratación con algunos derechos de la planta permanente (no todos) y la posibilidad de rescindir el contrato.

La semana pasada, contaron fuentes del organismo a Política del Sur, “llegó un mail anunciando que se realizaría el pase, pero no incluía a todos los monotributistas, en todo el territorio nacional”.

Lejos de cumplir con lo acordado, ni un solo trabajador del Aeropuerto fue cambiado de modalidad de contratación. Desde ATE-Senasa consideramos que es un atropello a los derechos y un incumplimiento del compromiso asumido”, destacó la entidad, que llamó para ayer a una asamblea de urgencia.

Con respecto a la compensación salarial, históricamente se pagaba con los conceptos requeridos (servicios que pagan las empresas controladas), viáticos, por entender que los compañeros se desempeñan las 24 horas de día, los 365 del año, sin importan feriados ni fines de semana en la principal frontera del país.

Según las autoridades del organismo, los viáticos se dejaron de pagar por estar trabajando en una nueva matriz salarial, que ATE desconoce porque -adujeron- “nunca nos fue presentado el borrador proyecto para debatirlo con los Trabajadores del SENASA, como  tampoco se convocó ninguna reunión para exponer la postura del gremio al respecto”.

En ese sentido, los empleados exigieron “una compensación salarial acorde con la función, horario y responsabilidad del personal, como también políticas claras para empleados de frontera”.