Los trabajadores del Expreso Lomas cortaron el viernes pasado el Puente La Noria para exigir que se restablezca el servicio de las líneas 165, 243 y 112, que transportan a diario a unos 50.000 pasajeros y son la fuente de trabajo de 400 personas.

La protesta comenzó de manera sorpresiva alrededor de las 9 y se extendió hasta las 11. El corte afectó completamente al tránsito que se dirigía hacia la Ciudad de Buenos Aires, así como a todas las líneas de colectivo que debían salir desde Puente La Noria. En cambio, la mano a la provincia no fue perjudicada.

El servicio del Expreso Lomas está interrumpido completamente desde el 12 de marzo por falta de colectivos en buen estado que puedan hacer los extensos recorridos de las tres líneas. El delegado Patricio Alomo cuestionó que desde 2011 la empresa sufre un "vaciamiento" y comentó que actualmente "se están peleando judicialmente las dos carroceras más grandes del país para ver quién se queda con las líneas", que requieren de la compra de 140 colectivos nuevos. Según el trabajador, las empresas son Megacar y Colcar.

"El Ministerio de Transporte se tiene que hacer cargo (de la situación) de una vez por todas, porque el dueño de las trazas es el Estado. Transporte tiene la decisión de que esto se ponga en marcha y empiece a funcionar", enfatizó el delegado en diálogo con Política del Sur.

Mientras esperan la resolución del conflicto, los 400 empleados continúan cumpliendo con sus horarios de trabajo en la empresa, aunque no puedan hacer los recorridos.

En cuanto a los sueldos, los cobran a través de un subsidio, gracias a una medida cautelar emitida por la Justicia que vencía el 23 de marzo y fue extendida por seis meses más. Sin embargo, Alomo remarcó que los empleados quieren "salir a laburar como corresponde".