GREMIALES | 10 ABR 2026
TENSIóN EN EL SECTOR MARíTIMO
El Centro de Patrones rechazó la eliminación del segundo oficial en buques pesqueros
Mariano Moreno, secretario general del Centro de Patrones, advirtió que “buscan ahorrarse un tripulante” con esta medida y alertó que el recorte pondría en riesgo la seguridad a bordo y agravaría la crisis del sector.
El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, encabezado por Mariano Moreno, rechazó "de manera tajante" las recientes consideraciones emitidas por la Asociación Cámara Argentina Pesquera (CAPEAR ALFA) en representación de empresas armadoras del sector pesquero, las cuales pretenden eliminar el segundo Patrón para ahorrar costos.
En diálogo con Política del Sur, Mariano Moreno, secretario general del Centro de Patrones, explicó que una de las cámaras que opera con los buques costeros, ha estado utilizando una norma que habilita que, en caso de no haber profesionales con una determinada titulación, puede ocupar ese lugar un profesional con un título inferior.
“Pero esa no es la realidad que hoy tenemos, hoy hay gente disponible. Esta cámara quiere convertir esta excepción en algo normal y habitual. Y ahí está la disyuntiva, porque en realidad lo que están buscando es ahorrarse un tripulante a costa de las condiciones de seguridad que no se estarían cubriendo”, detalló Moreno.
Por otro lado, el capitán comentó que tanto en la actividad de la hidrovía como en la actividad pesquera en la actualidad la crisis es “evidente” y “cada vez se profundiza más". “Creo que es una situación límite”, expresó. “Nosotros entendemos que la variable para evitar mayor crisis es bajar tripulantes o trabajadores, cuando además se pone en riesgo la seguridad”, sostuvo.
Y remarcó que en el caso de avanzar esta medida implicaría que en donde navegaban un capitán y un primer oficial, “dejarían a un oficial abajo”, lo cual significa “ir a buscar la solución en el eslabón más débil de la cadena”. Asimismo afirmó: “el sector empresario está echando mano a todo lo que puede y que este gobierno los deja hacer”.
“La solución a estas cosas es quizás trabajando en conjunto trabajadores, empresas, ponernos en una mesa o exigir la mesa donde se siente el Estado a que tome definiciones que tengan que ver con el mundo del trabajo y la producción. Cosa que en dos años y pico, este Gobierno ha demostrado que no tiene voluntad”, planteó Moreno.
También se refirió a la reforma laboral y sostuvo que al igual que la CGT, el Centro de Patrones junto con otros gremios también hicieron presentaciones apelando a la ley que consideran inconstitucional, pero aún no han obtenido respuestas. “Nosotros vamos en el mismo sentido con la característica particular de nuestra actividad, que debemos recordar, en el artículo 1 o 2 estaba la exclusión del trabajador embarcado de la Ley de Contrato de Trabajo”.
En esa línea, Moreno adelantó que desde el Gobierno se está promoviendo un proyecto de ley para la derogación de la Ley de Cabotaje que permitiría “una apertura a banderas extranjeras para que hagan el cabotaje nacional”. Algo que, recordó, se intentó aplicar con el decreto 340/25 que los trabajadores marítimos lograron detener. “Pero este gobierno arremete otra vez contra los trabajadores y los trabajadores futuros del sector, ya que una de sus ideas principales es disolver las escuelas de formación”, subrayó.
Finalmente, consideró: “Nos han llevado a un punto donde la postura del sindicalismo tiene que ser la de no aceptar esos condicionamientos y salir a la calle a reclamar lo que corresponde”.
