GREMIALES | 27 AGO 2019
169 DÍAS SIN SERVICIO
¿Conflicto resuelto? El Ministerio de Transporte llamó a una nueva licitación del Expreso Lomas
Así lo adelantó a Política del Sur el área de Prensa de la cartera nacional. La medida beneficiaría a los 355 trabajadores afectados y a los 50 mil usuarios que necesitan el servicio.
El extenso conflicto del Expreso Lomas parece llegar a su fin. Desde hace 169, días las líneas de colectivos 165, 112 y 243 no prestan servicio por falta de vehículos en buen estado, por lo que el Ministerio de Transporte decididió llamar a una nueva licitación de la empresa.
Las trazas de las ex líneas 112 y 165 de transporte público de colectivos tendrán nuevos operadores, a partir de la licitación que lanzó hoy el Ministerio de Transporte. Ambas líneas, que unen la Ciudad de Buenos Aires con el Conurbano, transportan a diario a mas de 50.000 pasajeros.
La traza a licitar de la ex línea 112 unirá Lanús, en el sur del Gran Buenos Aires, con Chacarita y la traza de la ex línea 165 conectará Plaza Miserere (Once) con Monte Grande.
A partir del nuevo proceso lanzado por el Ministerio de Transporte, ambas trazas tendrán nuevos operadores y se recibirán las propuestas dentro de los próximos 4 días hábiles (hasta el 2 de septiembre).
Con este procedimiento se busca restituir un importante servicio público para los vecinos de una amplia zona del Sur del Gran Buenos Aires, y a su vez garantizar las fuentes laborales de 355 trabajadores. El nuevo servicio deberá brindarse con un parque móvil no menor a 69 unidades entre ambas líneas.
BOLETÍN OFICIAL : LLAMADO A LICITACIÓN
La falta de servicio en las tres líneas afecta desde hace 169 días a 50 mil usuarios y 355 empleados. Desde el 12 de marzo, los choferes cumplen con sus horarios laborales pero no pueden hacer los recorridos habituales por falta de colectivos en condiciones.
A eso se le sumó que los trabajadores están sin cobrar sus sueldos. El delegado Leandro Fernández relató que algunos empleados debieron empezar a “hacer otras changas” para sostenerse económicamente, mientras que las familias de los choferes viven de las donaciones que brindan los municipios o los choferes de otras líneas.
Durante todo este tiempo, los trabajadores fueron quienes encabezaron el reclamo para que se reestablezca el servicio. Incluso Fernández le había exigido ayer a la cartera nacional que “saque de una vez por todas la empresa a licitar, o que ponga un servicio de emergencia”.
Todo indicaría que después de varios meses, el reclamo fue escuchado.
